意大利ATOS叶片泵等运动部件从高速突然转换到低速，由于惯性力的作用，运动部件要前冲一段距离才按所调的工进速度低速运动，这种现象叫前冲，那么叶片泵节流调速阀为什么会有前冲？怎么排除解决呢？今天小编就来给大家讲一讲意大利ATOS叶片泵节流调速阀前冲原因分析与排除方法如下：

    一、意大利ATOS叶片泵产生前冲原因分析

    1、意大利ATOS叶片泵流速变化太快，流速突变引起泵的输出压力突然升高，产生冲击。对出口节流系统，叶片泵压力的突升使油缸进油腔的压力突升，更加大了出油腔压力的突升，冲击较大。

    2、速度突变引起压力突变造成冲击。对出口节流系统，后腔压力突然升高，对进口节流系统，前腔压力突降，甚至变为负压。

    3、出口节流时，叶片泵的定差减压阀来不及起到稳定节流阀前后压差的作用，瞬时节流阀前后的压差大，导致瞬时通过调速阀的流量大，造成前冲。

    二、排除解决意大利ATOS叶片泵前冲现象的方法

    1、采用正确的叶片泵速度转换方法。电磁阀的转换方式，冲击较大，转换精度较低，可靠性较差，但控制灵活性大。

    2、电液动换向阀使用带阻尼的电流阀，通过调节阻尼大小，使叶片泵速度转换的减慢，可在一定程度上减少前冲。用行程阀转换，叶片泵冲击较小。

    3、经验证明，如将行程挡铁做成两个角度，用30。斜面压下行程阀开口量的2/3，用10。斜面压下剩余的1/3开口，效果更好。

    4、或在行程阀芯的过渡口处开1～2mm长的小三角槽，也可缓和快进转工进的冲击。行程阀的转换精度高，可靠性好，但控制灵活性小，管路较复杂，工进过程中越程动作实现困难。

    5、在叶片泵供油回路快进时，用电磁阀使大流量泵提前卸载，减速后再转工进。

    6、在出口节流时，提高调速阀中定差减压阀的灵敏性，或者拆修叶片泵减压阀并采取去毛刺清洗等措施，使其运动灵活。

    意大利ATOS叶片泵特征和优点

    在紧凑的外形尺寸里实现高工作压力的能力，保证功率重量比高而安装成本降低。子母叶片机构固有的低噪声特性，提高操作者的舒适性。12叶片制保证流量脉动的振幅小，系统噪声特性低。设计成防止内部感生的轴和轴承的径向载荷的液压平衡保证长寿命。

    通过消除双轴伸电动机或通过减少电动机和驱动联轴器的数量，双联泵和通轴驱动配置节省安装位置和成本。通轴驱动型提供宝贵的回路设计灵活性，例如在单个输入驱动上实现定量和变量型。16 种流量排量和实现高工作压力的能力为你的流量和压力要求的整个范围提供*和单一货源能力。工厂试验过的机芯套件经安装后提供新泵的性能。进油口和出油口互相可以取向成四种不同的相对位置，提供很大的安装灵活性并便于机器设计。

    意大利ATOS叶片泵的管理要点叶片泵是转子槽内的叶片与泵壳（定子环）相接触，将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵。 叶片泵的管理要点除需防干转和过载、防吸入空气和吸入真空度过大外，还应注意： 泵转向改变，则其吸排方向也改变叶片泵都有规定的转向，不允许反。因为转子叶槽有倾斜，叶片有倒角，叶片底部与排油腔通，配油盘上的节流槽和吸、排口是按既定转向设计。 小型泵-0.015～0.03mm 中型泵-0.02～0.045mm 油液的温度和粘度 一般不宜超过55℃，粘度要求在17～37mm2/s之间。粘度太大则吸油困难；粘度太小则漏泄严重。可逆转的叶片泵必须专门设计。 叶片泵装配 配油盘与定子用定位销正确定位，叶片、转子、配油盘都不得装反，定子内表面吸入区部分最易磨损，必要时可将其翻转安装，以使原吸入区变为排出区而继续使用。

    意大利ATOS叶片泵拆装拆装 注意工作表面清洁，工作时油液应很好过滤。 叶片在叶槽中的间隙太大会使漏泄增加，太小则叶片不能自由伸缩，会导致工作失常。 叶片泵的轴向间隙影响很大。