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    经久耐用是派克众多系列液压泵的显著特征，即便是在恶劣的工业及行走机械应用工况中，派克液压泵也能发挥出理想的性能。派克完整的产品系列包括：齿轮泵、柱塞泵及叶片泵、金杯系列闭式传动柱塞泵、分流马达及增压器等

    今天给大家介绍一下液压泵常见故障的检测及排除方法。

    故障原因：(1)液压油箱油面过低；

    排除方法：添加液压油

    故障原因：(2)没按季节使用液压油；

    排除方法：通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特冷时考虑使用32#

    故障原因：(3)进油管被脏物严重堵塞；

    排除方法：取出管内异物

    故障原因：(4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；

    排除方法： 更换老化的或损坏的油封、O形密封圈

    故障原因：(5)油泵进、出油口接头或弯接头“O"形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；

    排除方法：更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母

    故障原因：(6)油泵内漏，密封圈老化；

    排除方法：更换密封圈

    故障原因：(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；

    排除方法：更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许*.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入

    故障原因：(8)油泵内部零件装配错误造成内漏；

    排除方法：卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮

    故障原因：(9)“左旋"装“右旋"油泵，造成冲坏骨架油封；

    排除方法：“右旋"泵不能装“左旋"机上，否则会冲坏骨架油封；

    故障原因：(10)液压油过脏。

    排除方法：清洗系统，更换液压油。

    故障原因：(11)泵的过滤器被污物阻塞不能起滤油作用

    排除方法：用干净的清洗油将过滤器去除污物。

    故障原因：(12)油位不足，吸油位置太高，吸油管露出油面：

    排除方法：加油到油标位，降低吸油位置。

    故障原因：(13)泵体与泵盖的两侧没有加纸垫；泵体与泵盖不垂直密封：

    排除方法：旋转时吸入空气：泵体与泵盖间加入纸垫；泵体用金刚砂在平板上研磨，使泵体与泵盖垂直度误差不超过0.005mm，紧固泵体与泵盖的联结，不得有泄漏现象。

    故障原因：(14)泵的主动轴与电动机联轴器不同心，有扭曲摩擦：

    排除方法：调整泵与电动机联轴器的同心度，使其误差不超过0.2mm。

    故障原因：(15)泵齿轮的啮合精度不够：

    排除方法：对研齿轮达到齿轮啮合精度。

    故障原因：(16)泵轴的油封骨架脱落，泵体不密封：

    排除方法：更换合格泵轴油封。