ATOS油泵PVL-200技术资料 意大利ATOS叶片泵工作原理意大利叶片泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的叶片泵。轴向叶片泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。 由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件,加工时可以达到很高的精度配合,因此容积效率高,运转平稳,流量均匀性好,噪声低,工作压力高等优点,但对液压油的污染较敏感,结构较复杂,造价较高直轴斜盘式意大利叶片泵直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱,也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强,无需外力供油。靠气压供油的液压油箱,在每次启动机器后,必须等液压渍箱达到使用气压后,才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器,会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象,出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损径向意大利叶片泵径向意大利ATOS叶片泵配流与轴配流两大类。阀配流径向叶片泵存在故障率高、效率叶片泵低等缺点。上70、80年代发展的轴配流径向柱塞泵克服了阀配流径向叶片泵的不足。由于径向泵结构上的特点,陕定了轴配流径向叶片泵比轴向叶片泵耐冲击、寿命长、控制精度高。变量行程短泵的变量是在变量柱塞和限位柱塞作用下,改变定子的偏心距实现的,而定于的zui大偏心距为 5—9mm(根据排量大小不同),变量行程很短。且变量机构设计为高压操纵,由控制阀进行控制。故该泵的响应速度快。径向结构设计克服了如轴向叶片泵滑靴偏磨的问题。使其抗冲击能力大幅度提高。PFE-31016/1DU PFE-31022/1DT PFE-31022/1DU PFE-31022/1DW PFE-31028/1DT PFE-31028/1DU PFE-31028/1DV PFE-31036/1DT PFE-31036/1DU 20 PFE-31036/1DV 20 PFE-31036/1DW PFE-31044/1DT 20 PFE-31044/1DU 20 PFE-31044/1DV 20 PFE-41045/1DW 20 PFE-41056/1DT PFE-41056/1DU 20 PFE-41056/1DV 20 PFE-41056/1DW 20 PFE-41070/1DT ATOS油泵PVL-200技术资料PFE-41070/1DV 20 PFE-41070/2DT 20 PFE-41070/2DV 20 PFE-41085/1DT 20 PFE-41085/1DW 20 PFE-42045/3DW 20 PFE-42056/3DU 20 PFE-42070/3DT 20 PFE-42070/3DU PFE-42070/3DW 20 PFE-42070/7DV PFE-51090/1DT 23 PFE-51090/1DU PFE-51110/1DT 23 PFE-51110/1DU 23 PFE-51110/3DT 23 PFE-51129/1DT PFED-43029/016/1DWO 20 PFED-43029/016/1SWO PFED-43029/028/1DVO 20 PFED-43037/016/1DTA PFED-43037/016/3SUO 20 PFED-43037/022/1DVO 20 PFED-43045/028/1DTO 20 PFED-54090/070/1DVO 21 PFED-54090/070/3DUF 21 PFED-54110/029/1DTO 21 PFED-54110/029/1DUO PFED-54110/056/1DUO 21 PFED-54110/056/3DWB 21 PFED-54129/029/1DWG 21 PFED-54150/070/3DVO PFED-54150/085/1SVO 21 PFED-54150/085/3DWO 21 PFEX2-31036/31022/1DT PFEX2-42045/31022/3DT 21 PFEX2-51150/51129/3DV 23 PFEX2-51150/51150/3DV 23 PFEX2-51150/51150/3DW 23 PFEXC-51150/3DV PVL-210 PVL-210/150 PVL-210/50 PVL-316 PVL-440 ATOS柱塞泵 PVPC-LZQZ-5073/1D/18 PVPC-C-3029/1D PVPC-C-3029/1D 11 /WG PVPC-C-4046/1D PVPC-LW-4046/1D 10 PVPC-LZQZ-3029/1D PVPC-LZQZ-3029/1D/18 PVPC-LZQZ-4046/1D PVPC-LZQZ-4046/1D/18 PVPC-LZQZ-5073/1D 11 PVPC-LZQZ-5073/1D/18 PVT-206/35
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