新型威格士三联泵产品选型手册，威格士VMQ定量叶片泵确定了新的性能和效率标准，用于工业和工程机械用途。早在 1995 年，新的 VMQ 系列就以其在各方面的增强型设计而问世，它*地将高压能力和显著的低噪级结合在一起。
威格士25机座规格的VMQ泵提供连续压力额定值达到293bar(4250 psi)而且三联泵品种的排量达到463cm3/r(28.25 in3/r)。此外 , 进一步降低了原低噪声设计的噪声级，实现了真正的传统内啮合齿轮泵应用的可能性。
青铜片板的高防滞表面，特别适用于冷起动应用场合。
性能：
威格士的VMQ泵符合SAE和ISO标准。在20排量中，3个单联泵和3个通轴驱动机座规格有货，额定值从10cm3/r(0.62 in3/r)至215 cm3/r(13.12 in3/r)。4个双联泵配置提供的组合排量从20cm3/r(1.23 in3/r)直至 373cm3/r(22.76 in3/r)。2个三联泵配置能够组合的排量从110 cm3/r(6.74 in3/r)至463cm3/r(28.25 in3/r)。
连续的出口压力额定值达到 293 bar (4250psi)，允许的峰值压力高达 310 bar (4500psi) 。
特征和优点：
1.液压平衡设计 ( 无内部径向力 ) 保证轴和轴承的寿命特别长。
2.噪声非常小，操作者倍感舒适。
3.轴能轻易地传输高压力，保证轴的寿命特别长。
4.*的双金属片板允许用于冷启动。
5.有效的设计使泵在恶劣的转速、温度和交变载荷下工作。
6.可折卸的机芯，通常带有进油管，便于维修和改变流量。
7.20 种排量，允许选择*的流量输出，用于*的能量使用。
8.单联泵、通轴驱动泵、双联泵和三联泵之间的机芯可以互换，简化了机芯选择，并且减少库存。
9.容积效率高。
10.能够使用各种油液。
11.轴封选项：单轴封设计用于“干式安装”应用，双轴封设计用于流体分隔的“湿式安装”应用，例如减速器或者常有润滑的应用场合 ( 湿式安装应用延长轴的使用寿命 )。
叶片泵应用
泵的特性
1.低转速
在上述油液条件下，推荐的低启动转速一般是 600 r/min 。但是泵的规格、系统特性和环境条件能够提高或者降低这个转速，泵注油以后常常能实现较低的转速。
2.额定压力
在怠速下，不能长期工作在额定压力或接近额定压力，否则会导致局部发热损坏。不要以为双联泵，三联泵或通轴驱动泵组件能够同步加载到额定压力，必须检验轴载荷以免扭矩超额。
3.驱动找正
轴的同心度和角度找正对泵的寿命是重要的，不对中会导致轴承上的重载荷，产生永9失效。柔性联轴器必须按照联轴器生产商的要求进行找正。
4.万向节
当使用双万向节联轴器时，轴必须平行而且叉架必须在一条直线上，偏差要尽可能的小。当然，大偏差允许将随使用条件变化。泵轴到万向节的径向配合应当紧 ( 大经配合 )，没有松动。
5.安装座辅助传动装置
当泵轴直接联接变速箱或减速器时，推荐用花键轴。花键传动装置应当有润滑。由于间隙叠加，会出现轴和变速箱花键之间干涉的可能性。为了减少这种可能性，应当采用侧齿花键配合。侧齿配合和短啮合长度比大经配合花键或长花键啮合有大的挠性和较小的侧载荷倾向。作为一般规则，短的花键啮合应当不小于 85% 的花键节经，以保证大的轴扭矩额定值。
6.安装尺寸要求
对固定泵或马达的客户安装座的尺寸控制要求如下。
7.止口直径
客户的内止口直径相对于内驱动的有效轴线的同心度必须在千分表总读数0.10mm(0.004in)之内，内外止口直径间隙必须为 +0.01 至 +0.05mm (+0.0005 至+0.0020 in)。
8.安装面
固定泵或马达的客户安装面与内驱动轴线的垂直度必须在 0.0381mm/mm(0.0015in/in) 之内。
9.轴伸
带键轴伸孔的尺寸必须在63页和64页所示的大轴伸直径的+0.003和+0.03mm(+0.0001 和 +0.0010in)之间。

系列的泵用于在工业和工程机械设备上实现液压液体流动。容积式抽吸机芯是旋转叶片型式，轴侧向载荷有液压平衡。流量取决于泵的规格和驱动泵的转速。
所有的泵都设计成能够方便地改变旋转方向、抽吸能力和油口位置，以适应特殊用途的需要。
装配和结构
图 1 所示的泵代表了这个系列的所有单联泵。泵主要是由进油口盖板、出油口壳体、驱动轴和抽吸机芯组成。机芯的主要元件是椭圆偏心定子圈、开槽的转子与驱动轴花键、一个进油口和出油口的支承板、二片侧板、10/12 个叶片和配在定子槽中的 10/12 个柱塞。油液通过盖板上的进油口进入机芯并且通过壳体上的出油口输出。
工作原理
抽吸机芯
机芯的动作如图 2所示，转子通过驱动轴在定子圈内被驱动，它与动力源相联接。随着转子转动，叶片上的离心力加上叶片下来自出油口的压力，使叶片跟随定子圈的椭圆表面。
当叶片通过定子圈的进油口段时，叶片的径向运动和转子的转动造成叶片间的容腔体积增加，这就产生了一个低压条件，允许大气压力迫使油液进入容腔。
通过偏心定子圈上的一个钻孔，存在一个附加进油流道，这个孔直接连接进油口到偏心定子圈的进口区域，并且提供一个附加流道，使油液进入机芯。
油液是被密封在叶片之间，通过一个密封的区域输送到定子圈的出口段，当接近出口段时，容腔体积减小，油液被压出，进入系统。系统压力进入叶片下方，保证在正常工作时叶片密封接触定子圈。