| HAWE哈威调压阀用在汽车上常出现故障讲解 |
| 点击次数：838 更新时间：2020-03-16 |
| HAWE哈威调压阀的任务是将初始压力即使在输入压力较高且变化的情况下继续保持恒定。在具有较低恒定压力水平的油路（次级回路）由具有变化的、较高压力水平（初级回路）的油路供给的情况下使用调压阀。这里所列出的阀门适用于供给低油耗工作油回路。由于结构原因，无论如何都存在泄漏油，它必须通过接口R无压导入油箱。流动方向反向在z高约30%的Qmax时是可能发生的。在流量较大的情况下，须配置旁通单向阀。此种调压阀具有过载平衡功能（起到溢流阀作用），例如当次级压力通过外力作用时上升超过设置值时。 HAWE哈威调压阀用在汽车上常会遇到一些故障，我们来看看具体的应对方法： 1.工作气压过高或过低 主要是调压阀的额定压力调整不当所致。只需对调压阀的调整螺栓进行调整即可解决。将调整螺栓向下旋进，z高额定压力调高；反之工作压力调低。 2.调压阀无卸荷功能 随着系统气压待续上升，调压阀没有调压卸荷功能。这主要是调压阀的故障，应检查调整螺栓是否旋得太紧，阀体上排气孔是否被异物或油污堵塞。 3.调压阀关闭压力过低 调压阀关闭压力偏低，即空压机卸荷时间过长。应检查出气品的单向阀是否损坏或阀座间有无异物，单向阀锥形弹簧支撑垫圈是否跳出，检查调压阀上盖的通气小孔是否被脏物部分堵塞，上述原因都会造成工作压力偏低的故障。 4.调压阀漏气 当系统压力低于额定压力时，调压阀排气口就漏气。可能是排气阀密封件损坏封闭不严，或是在阀与阀座之间有异物，拆检更换排气阀密封件即能排除。
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