供应德国费斯托单向节流阀产品特点：阀功能 5/2 双稳
5/2 或 3/2, 可转换
5/3 中压式
5/3 中泄式
5/3 中封式
驱动类型 电气的
宽度 32 mm
标准额定流量 800 ... 1,350 l/min
工作压力 1.5 ... 10 bar
设计结构 活塞滑块
提动阀座
复位类型 机械弹簧
防护等级 IP65
IP67
排气功能 可节流
密封原则 软性
装配位置 任意
符合标准 VDI/VDE 3845 (NAMUR)
先导类型 由先导控制
先导气源 内置的
流动方向 不可逆
工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
关于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (一旦使用后要求一直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等级 CRC 2
介质温度 -20 ... 60 °C
环境温度 -20 ... 60 °C
安装类型 带通孔
排气接口 非管道式
气动连接, 气口 2 NAMUR 气孔样式
气动连接, 气口 4 NAMUR 气孔样式
材料备注 符合 RoHS
密封件的材料信息 NBR
外壳的材料信息 锻造铝合金
供应德国费斯托单向节流阀 FESTO单向节流阀V-PK-6
FESTO单向节流阀V-PK-2
FESTO单向节流阀V-PK-4
FESTO单向节流阀V-3-M5
V-3-1/4-B
V-5-1/4-B
V-PK-3
R-3-M5
R-3-1/4-B
R-5-1/4-B
L-PK-6
L-PK-2
L-3-M5
L-PK-3
L-3-1/4-B
L-5-1/4-B
L-PK-4 H-QSM-5/32-U
H-QSM-3/16-U
H-QS-1/4-U
H-QS-5/16-U
H-QS-3/8-U
H-QS-1/2-U
H-22-S2
FESTO单向节流阀H-1/8-A/I
FESTO单向节流阀H-M5
FESTO单向节流阀H-5/3-1/4
FESTO单向节流阀H-5/3-1/2
FESTO单向节流阀H-4/3-M5
H-3-1/4-B
H-5-1/4-B
H-22-SW
H-30-SW
HS-4/3-1/8-B
HS-4/3-M5
HS-4/3-1/4
HS-4/3-1/2-B
HSO-4/3-1/8-B
HSO-4/3-M5
HSO-4/3-1/4
HSO-4/3-1/2-B
F-3-M5
F-3-1/4-B
F-5-1/4-B
FO-3-1/4-B
FESTO单向节流阀FP-3-1/4-B
FESTO单向节流阀FP-5-1/4-B
FESTO单向节流阀V/O-3-PK-3
FESTO单向节流阀V/O-3-1/8
FESTO单向节流阀R/O-3-PK-3
FESTO单向节流阀L/O-3-PK-3
气动元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件（如液压缸和液压马达）的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。 控制元件（即各种液压阀）在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀（安全阀）、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。 液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
气动元件的许多使用场合，如轧钢机、纺织流水线等，在工作时间内不能因为气动元件的质量问题而中断，否则会造成巨大损失，因此气动元件的工作可靠性显得非常重要。在航海轮船上，使用的气动元件不少，但能打进这个领域的气动元件厂不多，原因是其对气动元件的可靠性要求特别高，必须通过有关机械的认证。 向高速、高频、高响应、高寿命方向发展.为了提高生产设备的生产效率，提高执行元件的工作速度势在必行。现在我国的气缸工作速度一般在0.5m/s以下。根测，五年以后大部分的气缸工作速度将提高到1~2m/s，有的要求达5m/s。气缸工作速度的提高，不仅要求气缸的质量提高，而且结构上也要相应改进，例如要配置油压吸震器以增加缓冲效果等。电磁阀的响应时间将小于10ms，寿命提高到5000万次以上。美国有一种间隙密封的阀，由于阀芯悬浮在阀体内，相互不接触，在无需润滑下，寿命高达2亿次。 普遍使用无油润滑技术，满足某些特殊要求.由于环境污染以及电子、医疗、食品等行业的要求，环境中不允许有油，因此无油润滑是气动元件的发展趋向，同时无油润滑可使系统简化。欧洲市场上油雾器已属淘汰的产品，普遍做到了无油润滑。此外，为了满足某些 特殊要求，除臭、除菌和精密过滤器正在不断开发，过滤精度已达0.1~0.3μm，过滤效率已达99.9999%。 针对某些特殊要求，改进和开发气动产品，即可占领一块市场，获得不小的经济效益，这已被大家共识。济南华能气动元器件公司为铁路编组和轮轨润滑的特殊要求开发了气缸和阀，受到了铁道部门的关注。 使用新材料，与新技术相结合.国外开发了膜式干燥器，该干燥器利用高科技的反渗析薄膜滤去压缩空气中的水分，有节能、寿命长、可靠性高、体积小、重量轻等特点、适用于流量不大的场合。 以聚四氟乙烯为主体的复合材料制造的气动密封件能耐热（260℃），耐寒（-55℃）和耐磨，其使用场合越来越多。 为了提高质量，真空压铸、氢氧爆炸去毛刺等新技术正在气动元件制造中逐步推广。 便于保养、维修和使用.国外正在研究使用传感器实现气动元件及系统具有故障预报和自诊断功能。 从上述的气动技术发展方向可知，在气动产品的开发上我们有许多工作可做。任何一个气动元件厂，即使其规模不大，只要突破一个方面，并保持技术，就可以在市场上占一席之地，在激烈的竞争中获得生存和发展。
Festo气动元件，FESTO气动元件，费斯托气动元件
1、气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低、故使用安全。
2、工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单，*，成本低。
3、输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般为50~500mm/s，比液压和电气方式的动作速度快。
4、可靠性高，使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次，而SMC的一般电磁阀的寿命大于3000万次，小型阀超过2亿次。
5、利用空气的压缩性，可贮存能量，实现集中供气。可短时间释放能量，以获得间歇运动中的高速响应。可实现缓冲。冲击负载和过负载有较强的适应能力。在一定条件下，可使气动装置有自保持能力。
6、全气动控制具有防火、防爆、防潮的能力。与液压方式相比，气动方式可在高温场合使用。
7、由于空气流动损失小，压缩空气可集中供应，远距离输送。
二、气动元件的缺点：
1、由于空气有压缩性，气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。
2、气缸在低速运动时候，由于摩擦力占推力的比例较大，气缸的低速稳定性不如液压缸。
3、虽然在许多应用场合，气缸的输出力能满足工作要求，但其输出力比液压缸小。
气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门专业技术。由于它具有节能、无污染、高效、低成本、安全可靠、结构简单等优点，广泛应用于各种机械和生产线上。过去汽车、拖拉机等生产线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制造和维修。
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