东莞市自动化设备有限公司是一家专业供应进口电磁阀、气缸、泵、传感器、继电器、开关、离合器、过滤器、滤芯、流量计、液位计、编码器、伺服阀等产品。意大利ATOS是我司主打销售品牌，公司仓库大量现货库存，*，质量有保证，欢迎新老客户前来询价采购，公司在德国美国都有自已公司，厂家一手货源，价格实惠，可提供报关单，直接出厂价拿货，批量采购还可直接拿到内部会员价格，详请致电。
SMC气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。SMC 气缸所设缓冲装置种类很多，上述只是其中之一，当然也可以在气动回路上采取措施，达到缓冲目的。 组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。*，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气），此时液压缸左端排油，单向阀关闭，油只能通过节流阀流入液压缸右腔及油杯内，这时若将节流阀阀口开大，则液压缸左腔排油通畅，两活塞运动速度就快，反之，若将节流阀阀口关小，液压缸左腔排油受阻，两活塞运动速度会减慢。这样，调节节流阀开口大小，就能控制活塞的运动速度。可以看出，气液阻尼缸的输出力应是气缸中压缩空气产生的力（推力或拉力）与液压缸中油的阻尼力之差。
*SMC气动元件及气缸：本公司低价销售日本SMC,德国赫斯曼，德国费斯托，亚德克,韩国CDC,美国EDCO等系列品牌产品。常规型号备有大量现
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快SMC 3通气控阀
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差压表GD10-2-01
空气组合元件AC10
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减压阀AR
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*SMC气动元件及气缸：
油雾分离器AFM20.30.40
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带逆流功能的减压阀AR20K-60K
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减压阀油雾分离器一体型AWM20.30.40
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减压阀微雾分离器一体型AWD20.30.40
缓慢启动电磁阀AV2000-5000
内置压力表的减压阀ARG20.30.40
内置压力表的减压阀AWG20.30.40
内置压力表的空气组合元件ACG20.30.40
大流量型空气过滤器AF800.900
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大流量型油雾器AL800.900
压力表（带限制指示器）G36-2-01
带压力开关的压力表GP46
残压释放3通阀VHS
小型压力开关/固态电子型ISE
2色显示高精度数字式压力开关ISE30/ZSE30
高精度精字式压力开关ISE40/ZSE40F
高精度数字式压力开关（多种流体用）ZSE/ISE
高压用2色显示数字式压力开关ISE70/75/75H
微型电子式压力开关PS1000
一般气体用高精度压力传感器PSE510
SMC气缸，SMC气缸，SMC无杆汽缸
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