MOOG伺服阀年底清仓*/美国穆格: 穆格伺服阀和伺服比例阀因其可靠性和准确性而着称。穆格设计并制造各种不同尺寸、不同性能和不同安装方式的产品,为您提供充分的选择,即使要求zui严格的客户,穆格也能满足其*的要求。 为什么要选择穆格伺服阀和伺服比例阀? 在阀设计、制造、支持技术方面拥有50多年的丰富经验。成熟的技术造就了可靠性,的质量延长了产品的寿命。
穆格伺服阀主要用作闭环控制元件,它可以检测主阀芯位置,并通过机械信号(机械反馈式伺服阀)或电信号(电反馈式伺服阀)反馈至先导级阀。
穆格伺服比例阀在开环或闭环控制回路中,穆格伺服比例阀用作关键控制元件,因此阀的静态、动态特性对整个电液系统的性能有着决定性的影响。
MOOG伺服阀年底清仓*型号展示如下:
MOOG D661-4651/ C41156-421 G35JOAA6VSX2HAMOOG D661-4652/ C41156-421 G15JOAA6VSX2HAMOOG D661-4636/C41156-421 G60KOAA5VSX2HAMOOG D661-4469C/C41156-421 G75KOAA6VSX2HAMOOG D661-4697C/C41156-421 G15JOAA5VSX2HAMOOG D661-4033/ C41156-421 P80HAAF6VSX2-AMOOG D661-4059/C41156-411 P80HAAF6VSX2-BMOOG D661-4444C/C41156-421 G60JOAA6VSX2HAMOOG D661-4443C/C41156-421 G45J0AA6VSX2HAMOOG D661-4506C/C41156-421 G23J0AA6VSX2HAMOOG D661-4539C/C41156-421 G35JOAA5VSX2HAMOOG D662Z4311K/D630-072A P01JXMF6VSX2-AMOOG D662-
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MOOG伺服阀年底清仓*/美国穆格:
美国穆格伺服阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件(见液压伺服系统)。在伺服系统中,液压执行机构同电气及气动执行机构相比,具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面,在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此,现代高性能的伺服系统也都采用电液方式,伺服阀就是这种系统的必需元件。
伺服阀结构比较复杂,造价高,对油的质量和清洁度要求高。新型的伺服阀正试图克服这些缺点,例如利用电致伸缩元件的伺服阀,使结构大为简化。另一个方向是研制特殊的工作油(如电气粘性油)。这种工作油能在电磁的作用下改变粘性系数。利用这一性质就可通过电信号直接控制油流。
该伺服阀属于两级阀,级为喷嘴档板式,由控制信号控制其出口压力,第二级为滑阀式,执行控制级至刹车缸的压力。当无信号作用时, 由於压力喷嘴出口油压力的作用,使伺服阀挡板靠在回油喷嘴上,此时压力口的油压作用在滑阀阀芯上,使刹车口同计量油口直接连通,刹车口压力同飞行员控制的计量油压相等,当机轮角速度检测到滑行速度同基准滑行速度有偏差时,力矩马达接收到偏差电信号,此时力矩马达驱动档板向压力喷嘴偏转,使作用在阀芯上端油压下降,在阀芯下端油压作用下,阀芯上移,关小计量压力油口,这将导致控制口压力降低,控制口压力降低到某一值时,就有对应的制动压力